У компании низкая долговая нагрузка и большой опыт по выполнению госзаказов. Компания принимала участие в реконструкции трассы Астана Боровое, в строительстве сети дорог Западного Казахстана, реконструкции коридора Центр Восток и ряде других крупнейших проектов страны. Всего за последние десять лет она выполнила контрактов на 5. В нынешнем году компания отметила 2. В 1. 99. 6 общество было основано кадровыми специалистами дорожниками во главе с бывшим замминистра министерства дорожного строительства Каз. ССР Виталием Процентовым. Джамал Ажигирей Все Фильмы Торрент здесь. С 2. 00. 4 в составе соучредителей поочередно сменилось несколько человек, считающихся близкими к экс министру государственных доходов, экс министру финансов Казахстана Зейнулле Какимжанову и к аффилированным с ним лицам. IMG_9769-13-12-16-18-47.jpeg' alt='Руководство Ао Казахстан Жолдары' title='Руководство Ао Казахстан Жолдары' />С 2. АО Казахстан Жолдары и с 2. ТОО Норд Тайм, также считающиеся близкими к Какимжанову. Связь Какимжанова и Казахстан Жолдары прослеживается на основе документов а именно в проспекте выпуска акций АО от 2. ТОО F Консалт, ТОО Интео и АО К Дорстрой, где одним из акционеров числится Сайрангуль Какимжанова сестра Зейнуллы. В финансовой отчетности Казахстан Жолдары за 2. Какимжанов З. Что касается Норд Тайм, то эту фирму глава работавшей с ней компании Канимансур прямо называл аффилированной с Какимжановым. Эти же компании фигурируют в расследовании. Forbes Kazakhstan 2. Спустя некоторое время после появления этих фирм в числе учредителей Автодорсервиса принадлежащие разным компаниям пакеты были консолидированы в руках сына Зейнуллы Какимжанова Ильхалида Зейнуллаулы Какимжанова, и он стал собственником 5. Автодорсервисе. Генеральным директором компании остался, как и прежде, Виталий Процентов, владелец доли в размере 4. При этом в устав ТОО соучредители внесли положение, по которому решения по существенным вопросам решаются квалифицированным большинством голосов, то есть, не менее 7. То есть, для решения таких вопросов, как, например, смена генерального директора общества, нужно не менее 7. Не услышал приказа. С 2007 в состав учредителей вошло АО Казахстан Жолдары и с. Этот срок не устроил руководство Автодорсервиса согласно. Вовторых, в проспекте выпуска акций АО Казахстан Жолдары от 2004. Ренкинг крупнейших получателей господряда в Казахстане. ТОО Жондеу выиграло в прошлом году крупный тендер от АО. Казахстан Жолдары, дорожностроительная компания в Алматы адреса, номера телефонов, время работы и как доехать. ASN10002.JPG' alt='Руководство Ао Казахстан Жолдары' title='Руководство Ао Казахстан Жолдары' />Конфликт между совладельцами разгорелся из за освоения крупного контракта. В 2. 01. 4 Автодорсервис выиграл тендер на заключение контракта с АО НК Каз. Авто. Жол на 1. 5,6 млрд тенге по реконструкции участка автодороги Кызылорда Павлодар Успенка граница РФ в Павлодарской области. В соответствии с требованиями тендера, работы начались в ноябре 2. Чтобы закончить их в срок до марта 2. Зейнулла Какимжанов отец совладельца Автодорсервиса. Основным акционером этой компании является Темирбулат Султансихов, сын Сайрангуль Какимжановой, то есть, племянник Зейнуллы Какимжанова, рассказывает Виталий Процентов. Руководство Ао Казахстан Жолдары' title='Руководство Ао Казахстан Жолдары' />АО Сентрас Секьюритиз ведущий в Казахстане брокер и. АО Сентрас Секьюритиз управляет активами пяти розничных паевых. Руководство. Кайрат работал в АО АК Казахстан Жолдары, АО Альянс Банк, в АО. Приказом Председателя Правления АО КазАвтоЖол от 2 сентября. Начальник, вицепрезидент, президент ПДСУ4 ОАО Атырау жолдары. Его ТОО в 2014 году выиграло тендер АО НК КазАвтоЖол на 13,9. ТОО Казахстан су жолдары, ТОО Глобал секьюрити и ООО. Руководство Ао Казахстан Жолдары' title='Руководство Ао Казахстан Жолдары' />С его слов, сотрудничества не получилось, так как в ответ на запрос Автодорсервиса гендиректор К Дорстрой Лазарев, сославшись на загруженность заказами, обещал начать работы только в 2. Этот срок не устроил руководство Автодорсервиса согласно договору, уже в 2. Откладывание работ на 2. Автодорсервиса от выплаты неустойки до расторжения контракта с крупным заказчиком. Поэтому Автодорсервис заключил договор с другим субподрядчиком, то есть Процентов не исполнил устное указание Какимжанова по поводу выбора АО К Дорстрой в качестве субподрядчика. После этого, по словам Процентова, отношения между партнерами резко испортились. Война по всем фронтам. Сначала Ильхалид Какимжанов разослал партнерам по бизнесу компании АО НК Каз. Авто. Жол, банки и Налоговый комитет письмо, в котором пытался убедить партнеров, что полномочия гендиректора Процентова истекли в 9 апреля 2. Затем Какимжанов проигнорировал созыв очередного общего собрания участников ТОО назначенного на 3. На него он отправил своих представителей, которые потребовали смены директора Автодорсервиса под предлогом того, что мои полномочия как генерального директора якобы уже истекли. При этом, я не мог понять мотивов такого предложения компания успешно работает, доход компании ежегодно растет, никаких нарушений со стороны государственных органов ни к компании, ни ко мне не предъявлялось, и менять руководителя предприятия нет оснований. Представители Какимжанова младшего пробовали доказать, что мой пятилетний срок полномочий отсчитывается почему то с 9 апреля 2. Однако протокола о моем назначении на должность генерального директора в 2. ТОО Фирма Автодорсервис от 3. Какимжанова. Значит, мои полномочия истекают 3. Процентов. Сменить гендиректора самостоятельно представители Какимжанова младшего не могли в силу двух серьезных причин. Во первых, из за требования закона О товариществах с ограниченной и дополнительной ответственностью, в котором указано, что решения. Таким образом, за принятие решения о досрочном прекращении полномочий генерального директора и выборы нового директора должно было проголосовать 7. Учитывая количество имеющихся у них голосов Процентов 4. Какимжанов 5. 1, по факту такое решение может быть принято исключительно единогласно 1. Представители Какимжанова не смогли четко обосновать свою позицию и представить документ, который бы мог подтвердить, что мой срок полномочий истек именно 9 апреля 2. Процентов. Далее, комментируя свою позицию, представитель Какимжанова пояснил, что. Кроме тех, которые проводятся квалифицированным большинством голосов. А если бы на собрании пришел только г н Какимжанов И. З., то у него уже 5. То есть, у кого более половины голосов, то он правомочен решать все вопросы повестки дня единолично. И проголосовали за назначение директором некоего Дениса Гусева. Процентов не согласился с мнением представителей Какимжанова, поскольку ни в законе о ТОО, ни в уставе ТОО не оговорено, что при проведении повторного общего собрания участников изменяется порядок голосования и все решения могут быть приняты простым большинством голосов участников. Гусев в кресле. Едва закончились майские праздники, как Денис Гусев занял кабинет в алматинском бизнес центре Каз. Жол, недалеко от кабинета Процентова. Что сделал Гусев первым деломПервым делом Гусев изготовил новую печать Автодорсервиса. При этом его не смутил тот факт, что действующая печать компании не утеряна, не уничтожена и продолжает применяться компанией в рабочем порядке. Его также не смутил тот факт, что он не принял дела учредительные документы, финансовую отчетность и прочее от прежнего руководства, что с ним не заключен трудовой договор, что общим собранием участников не определен его должностной оклад, не определены сроки и порядок приема передачи дел при якобы состоявшейся смене генерального директора. Гусева и его покровителя нисколько не волновало, что рассылка писем о нелегитимности деятельности Процентова в связи с его переизбранием может привести к остановке финансирования работ на дороге Кызылорда. Рабочие бы остались без зарплат, государство без налогов. Заказ НК Каз. Авто. Жол был бы сорван. К счастью, банки и партнеры по бизнесу проявили разумную осторожность и не стали исполнять письма Гусева. Поспешность, с которой Гусев стремился получить доступ к банковским счетам Автодорсервис, а также рассылка им писем, которые могли причинить имущественный и репутационный ущерб Автодорсервису вынудили Процентова обратиться в суд за защитой своих интересов и как участника, и как генерального директора компании. Параллельно Процентов заявил в суд ходатайство об обеспечении иска, в котором государственным органам запрещалось регистрировать Гусева в качестве генерального директора Автодорсервиса. Специализированный межрайоный экономический суд СМЭС Алматы вынес определение об обеспечении иска Процентова и запретил Какимжанову младшему и госорганам проводить регистрацию Гусева как гендиректора Автодорсервиса. Однако 1. 1 мая 2. Управление юстиции и Налоговый комитет Алмалинского района зарегистрировали Гусева как гендиректора. Действия государственных органов вызывали негодование у Процентова, поскольку ими не было исполнено определение суда, которое налагало запрет на регистрацию Гусева как первого руководителя. Казахстанские железные дороги Википедия. АО НК Казакстан тем. Полное наименование  Акционерное общество Национальная компания. Главный офис КТЖ  в Астане. Единственным акционером компании является национальный фонд Самрук Казына, 1. Правительством Республике Казахстан через Комитет государственного имущества и приватизации в составе Министерства финансов РК. На 3. 1 декабря 2. КТЖ перед кредиторами составляла 1 2. Обслуживание кредита и других обязательств превышают доходы от пассажирских перевозок. Перед девальвацией в августе 2. Также рассматриваются варианты оплаты долгов КТЖ за счт пенсионных накоплений из ЕНПФ. Грузооборот превысил уровень 2. По итогам 2. 01. 2 года пассажирооборот пассажирооборот составил 1. Чистый доход сложился на уровне 1. Производительность труда в 2. Протяжнность магистральных железнодорожных путей составляет более 1. Парк грузовых вагонов  более 1. Тяговый подвижной состав включает в себя тепловозы, электровозы, электропоезда, дизель поезда, автомотрисы, дрезины и прочее самоходное оборудование. Нетяговый подвижной состав  различные вагоны пассажирские, грузовые, вагоны цистерны. В число крупных индустриальных проектов, реализуемых КТЖ, входят две транзитные магистрали стратегического значения Хоргос  Жетыген и Узень  госграница с Туркменистаном и четыре крупных машиностроительных предприятия локомотивосборочный завод, завод по сборке электровозов в Астане, завод по производству пассажирских вагонов в Астане и завод по сборке грузовых вагонов в Экибастузе. Казахстане началось строительство сразу двух новых магистралей внутригосударственного сообщения. Строительство линий было завершено в августе 2. Проектная мощность завода составит до 3. В 2. 01. 1 году выпущено 2. Казахстанское содержание по проекту составляет 9. Жетыген Коргас. Протяжнность дороги составляет более 2. Или длиной 9. 50 м и перегрузочный комплекс на станции Алтынколь. Ожидается, что по этой железнодорожной ветке ежегодно будет проходить до 1. Ввод первого пускового комплекса линии состоялся 9 декабря 2. Это 1. 46 километровый участок международного проекта Узень  Кызылкая  Берекет  Этрек  Горган, реализуемый Казахстаном, Ираном и Туркменистаном. Данный маршрут позволит сократить путь из центра Евразии до иранских морских портов более чем на 6. Планируемый грузооборот линии до 1. Казахский участок дороги был открыт 9 декабря 2. Астане Электровоз. Открытие завода состоялось в декабре 2. Alstom TMX поставит оборудование для производственной линии, мощность которой составляет 5. В дальнейшем предполагается поэтапная локализация производства комплектующих для электровозов на территории Казахстана. Казахстанское содержание при этом поднимется до 7. Завод по выпуску пассажирских вагонов Т. Проектная мощность предприятия  1. Конструкционная скорость вагонов  2. Уровень казахстанского содержания в производстве к 2. Центр технологий на транспорте в г. В сентябре 2. 01. Астане был открыт Центр технологий на транспорте  современное учебное заведение для работников производственного профиля и менеджеров железнодорожного транспорта. В среднем, ежегодно более 9. С вводом в эксплуатацию Центра технологий на транспорте планируется, что процент обучаемых достигнет 6. Центр рассчитан на обучение до 1. В целом по данной программе, рассчитанной до 2. Компании. Строительство сети ТЛЦ на территории Казахстана  инвестиционный проект, предполагающий создание сети современных транспортно логистических центров в наиболее перспективных с точки зрения логистического потенциала регионах Казахстана. В настоящее время проект находится на стадии разработки ТЭО, осуществляемой казахстанской компанией ТОО Жасампаз. Алем с участием международных экспертов. Предполагаемая скорость поезда  3. Начало строительство линии запланировано на 2. В настоящее время ведутся работы над ТЭО. Кигаш  на линии. Озинки  на линии Саратов  Ершов  Уральск с Южно Уральской ЖД России на севере. Илецк 1  на линии Оренбург  Илецк . Никельтау  на линии Никель  Никельтау . Тобол  на линии Карталы  Тобол  Есиль  Астана,по ст. Каерак  на линии Челябинск  Троицк  Каерак  Костанай,по ст. Пресногорьковская  на линии Курган  Пресногорьковская  Новоишимская,по ст. Петропавловск  на линии Курган  Петропавловск  Омск с Западно Сибирской ЖД России на северо востоке. Ланьсиньской железной дорогой Китай на востоке. Киргизии на юго востоке. Луговая  на линии Луговая  Каинды  Бишкек  Токмак с Узбекистанской железной дорогой на юге. Сары Агач  на линии Арысь  Сары  Агач  Ташкент,по ст. Оазис  на линии Макат  Бейнеу  Оазис  Кунград с Туркменской железной дорогой на юго западе. Казахстанский участок Жанаозен  Болашак  госграница с Туркменистаном коридора КазахстанТуркменистанИран открыт в мае 2. По состоянию на 1. Казахстана до Ирана ещ не открыт. КТЖ является самой многочисленной компанией в Казахстане около 1  населения страны занято в железнодорожной отрасли. Казахская железная дорога, образованная в 1. СССР. Самый длинный маршрут поезда в Казахстане  Алма Ата  Мангышлак 3. Казахской ССР был поставлен мировой рекорд по Целинной железной дороге был проведн состав в 4. Является генеральным спонсором футбольного клуба Астана.